The purpose of the ISSA is to promote slalom skateboarding.

Donald, Rob a Steve přišli na ISSA webu s myšlenkami, jak a jakou cestou by měl směřovat světový slalom na skateboardu. Kopii těchto myšlenek jsem přehrál k nám na web, aby jste všichni věděli, co nás čeká a nemine, když se vlády v ISSA ujmou tito tři chlapíci…

This is achieved through
1. A website as the focal point of providing information
2. Organization of race schedules
3. Rules of racing
4. World ranking of racers

1. Website
ISSA WEB-PRESENCE
A. The main goal of any website should be to attract traffic to the page by creating interest. The more interest is created, the more sponsors are likely to hit up that page and Eventually place banner advertisements. This money is beneficiary to the ISSA and will help to pay future projects. Ultimately the start page will gain more credibility among other non-skate-related potential investors/sponsors. Urgent things to be paid by banner advertisements would be hosting of the forum.

B. Increase excitement among racers and spectators by showcasing the current races as fast as possible with results, photos, videos, and articles. A positive vibe must be promoted!

C. With an active element such as WordPress we can easily update the front page with news and move older articles into archives.

D. Photos will be uploaded as a new feature. This will increase hits to the page and again, will draw more traffic in general to the site instead of going to facebook or flickr, the ISSA page can be the #1 stop for photos of contests.

E. We need to clarify the identity of the page: slalomskateboarder.com and slalomranking.com should be merged into one.

F. Organization of the webpage to make it interesting enough for people to visit FIRST and have the forum secondary with sections of the forum in the background. This way we can ensure that any heavyweight discussion is kept from the unknowing public and we can avoid any irritation of potential future sponsors.

G. A person becomes an ISSA member when they enter an ISSA sanctioned race or organizes an ISSA race. Then when a person registers at the forum, we check to find their name on a list of having raced or organized an ISSA race. Then we can give them access to the “members only” section.

Money is the key
The plan for 2011 is to attract sponsors to the site and sell banner space. So far we have riled up 900 euros from concrete wave.de, pavel-skates.com, and GOG Trucks. As you see we invest into this thing. No other sources have been tapped yet. Anybody want to have a go and talk to Chaput, Khiro, Sk8Kings? And so on?

T-shirts
Donald is willing to give away a printed ISSA t-shirt with a decent graphic (finished shirt including all printing costs) for €2 .00. We would like the ISSA to sell this shirt for €20 or $20. We think that’s a good fund raiser for the future and Donald is willing to offer these shirts to the masses We can also talk about stickers priced from 50 cents to €2 (bumper stickers), where Donald needs to define the actual wholesale price. Basically Donald can come up with a ton of merchandise for the ISSA; anything you could possibly imagine for a very, very low price.

With those two separate tools we should be able to generate enough money for 2011 to be on the safe side. We do not have to ask for any further membership fees or anything like that and ultimately we could give out cash rewards at the end of the season to the top rookie and the top male and female racers.

Website Sections:
—-
Race results
Contest calendar/sign up
Rules
Information on “How to host a race”
—-
Current rankings
Racers of the year
Racer of the month (Remember the old Skateboarder magazine section Who’s Hot? Largely focusing on the younger racers.)
—-
Slalom techniques analyzed
Slalom gear analyzed
New products
Interviews
—-
Videos
Photos
—-
Links to national slalom skateboarding organizations
Forum
—-

2. Organization of race schedules
We need to put more emphasis on a few select races. Racers should be encouraged to travel across the continent. Races with sanctions will encourage racers to compete at them, since those will be the races that bring points to the World Ranking.

Sanctioned races should be spread wisely and evenly across the continents. There should be 6 World Cup ISSA sanctioned races per continent per season, including the Euros/Nationals/Worlds.

Each continent is allowed a maximum of two World Cup races per month. Currently, too many races are scheduled too close together meaning that they end up competing with each other for a small pool of racers.

Basically we don’t want to see races happen each week, the only exception would be paring the Euros with another race close to them the week before or after. This would allow a racer traveling long distances (possibly from another continent) to race in two races in one trip.

Reducing the number of races with a World Cup sanction to 6 per continent will put more emphasis to these races and encourage racers to compete there, since these will be the races that bring the majority of points to the world ranking.

There should be 6 races in Europe and also 6 in North America, Brazil and Australia which count towards the final ranking of each season where the 4 best results in each category go to the final score.

The “Worlds” switch between continents as where “European Championships” or “US Nationals” happen each year in the same continent. Any continent which hosts the “Worlds” will have this contest as their one major for that year, whereas the Euro/National contest in the other continent would have the equivalent value.

Race organizers are required to submit applications for World Cup races by February 15 for the 2011 season. This is already a late date. In following years the date should be earlier. Cup races need to be submitted six to eight weeks before the race. Race sanctions for the 2011 season will be determined by the ISSA BOD. Changes within ISSA need to begin immediately in order to give race organizers as much time as possible to plan for next season.

All sanctions given will be null and void if the race organizer fails to adhere to the listed ISSA requirements. Ultimately the status will be taken away from the organizer and also from the racers and their results at the race. Additionally the race will be bumped down a status level the following year.

So far we have been talking about each continent having 6 World Cup races each. But, we understand that there are racers who might be beginners or aren’t able to travel to World Cup races or prefer a smaller, more low-key, less pressure race. They might enjoy collecting some points and seeing themselves included in the world ranking too. This will hopefully encourage some to participate more, eventually stepping it up a notch and attending the World Cup races. To make this happen races not chosen to be World Cup races maybe eligible to be a Cup race.

A racer may earn world ranking points at a Cup race but the Cup races will be worth considerably less points than a World Cup race. Our emphasis is to motivate people to travel to World Cup races – which should be larger, more competitive races. Even in the unlikely chance that someone decides to try sandbagging by winning many smaller Cup races, the amount of points earned will still be far below that of the points earned at a World Cup race. But since the Cup races do earn points, the racers who only go to the occasional Cup race will be able to get on the ranking list but will always be below the racers attending World Cup races. There can be an unlimited amount of Cup races. Our hope is to encourage the casual racer and to encourage race organizers to start up and possibly grow to become a World Cup race.

ISSA Race Status Structuring:

Statuses and certain requirements for the status:

Foreword:
There is a rule about race results which should go into effect the next season, any violation of that rule will result into nullification of the status. The homepage needs to be updated in a timely manner and fast publication of results will help promote the sport and the ISSA homepage should be the #1 stop/resource for results.

Basic Cup:
ISSA rules
No prize money necessary
Flat is allowed
Unpaid cone-judges, racers judging their own race as cone-judges
Cone-count booklets are mandatory – available for download on ISSA website
Ramp start or no ramp start
Entry fee should be between 25-50 €uros/US $
Complete! Results of all races held have to be handed out latest 1 day after end of race!!!!!!!!!!! Complete results include a list from first to last place in each event and division and the pdf files with the qualifying times and bracket times.

Prime World Cup:
ISSA rules
No prize money necessary
Flat is allowed
Unpaid cone-judges, racers judging their own race as cone-judges
Cone-count booklets are mandatory – available for download on ISSA website
Ramp start or no ramp start
Entry fee should be between 30-50 €uros/US $
Complete! Results of all races held have to be handed out latest 1 day after end of race!!!!!!!!!!! Complete results include a list from first to last place in each event and division and the pdf files with the qualifying times and bracket times.

Main World Cup:
ISSA rules
Prize money minimum 1000 €uros/US $
No flatland races at this contest
Cone judges need to be paid workers
Cone-count booklets are mandatory – available for download on ISSA website
Ramp start only !!!
Entry fee should be 50-75 €uros/US $
Complete! Results of all races held have to be handed out latest 1 day after end of race!!!!!!!!!!! Complete results include a list from first to last place in each event and division and the pdf files with the qualifying times and bracket times.

Major World Cup:
ISSA rules
Prize money minimum 2000 €uros/US $
No flat at this contest
Cone judges need to be paid workers
Cone-count booklets are mandatory – available for download on ISSA website
Ramp start only
Must include three events: Tight, Hybrid, Giant Slalom
Entry fee should be 75 to 120 €uros/US $
Secondary computer monitors and/or printing qualifying times, brackets, results as the race progresses are strongly encouraged.
Complete! Results of all 3 races have to be handed out latest 1 day after end of race!!!!!!!!!!!
Complete results include a list from first to last place in each event and division and the pdf files with the qualifying times and bracket times.

3. Rules of racing
An easy to print and read updated rule page that doesn’t require folding, cutting or stapling will be available for download on the ISSA website. The rule page will also be included in the cone-count booklet with the relevant sections highlighted for cone marshals.

The races will be run as an open division split into groups of A, B, C, D depending on the amount of racers. World cup races are encouraged to set a more difficult Tight Slalom course for group A. Racers may look at the course and then decide if they want to attempt racing in the A group. Points earned in the B, C, D groups will always be placed below the A group.

4. World ranking of racers
We have made arrangements to have Corky come back to calculating rankings.
Thank you Corky!

ISSA future structuring: countries assigned

Each country should have an organization or an assigned person to represent the country. We want to encourage the organizations to decide on statuses amongst themselves in the future. So far we have as organized countries or unorganized countries:

England /UKSSA
France /RIDERZ
Latvia
Sweden
Netherlands
Italy
Spain
Latvia
Russia
USA
Brazil
Canada
Czech Republic
Norway
Germany
Finland
Australia
———————-

The ISSA BOD will give quarterly reports on progress and an annual report of income and expenditure.

Donald, Rob, and Steve have all worked on this proposal as a team. We work together well and are typically all in agreement on things. This will allow us to keep things moving forward. We are available to serve as the ISSA Board of Directors as a group effort. None of us will participate in an election process that places any or all of us on a committee with other people. We want to avoid being on a committee that has difficulties due to committee members being unavailable or uninterested, constantly disagreeing or who cannot reach a decision on issues. We will not be held up at the decision making level.

However, we ARE open to having people volunteer to help. When help is needed, we can announce what we need help with and people will be able to participate.

Individually our motivation in this effort is:

Donald: as a vendor it hurts me a lot to see how my sport is driven into the ground by inactive and indecisive people. I DO have an interest in this sport #1. Financially-because this trend hurts my business, if I can counteract I will do so #2. I really love this sport and I see too many things which don’t happen or which are just plain wrong.

Rob: I started skating back in the mid 70’s. I have always taken a keen interest in skateboarding and its development through the years and I returned to skating properly again in 2006. Although primarily a park skater “back in the day” I took up slalom racing again and since my return have raced as part of “Team GB” all over Europe. I am an active member of the UKSSA and am involved in organizing ¬races in the UK and promoting slalom skateboarding. There IS interest in slalom out there and a more pro-active approach is required to allow the sport to develop properly.

Steve: I love slalom racing and hope races continue so I can continue to have fun going to races. I also want all slalom companies to succeed, so new and better equipment is continued to be developed.

We hope to be given the opportunity to serve the ISSA members.
Thank you for your time.

Donald, Rob, Steve

Na žádost Renaty jsem volně přeložil myšlenky Donalda, Roba a Steava. Překlad není doslovný, tak mě za něj, prosím nekamenujte….

Volný překlad:

1. Internetové stránky
2. Organizace závodu
3. Pravidla pro závody
4. Světový žebříček jezdců

1. Internetové stránky

A. Hlavním cílem jakékoli webové stránky by měla být její atraktivita, která láká k opakované návštěvě. Velká návštěvnost stránky přiláká zájem sponzorů o bannerovou reklamu. Takto získané peníze pomůžou financovat projekty ISSA. Úvodní strana webové stránky může oslovit lidi mimo skateboardové dění, mezi kterými můžou být potenciální sponzoři. Hlavní věcí, která by měla být placena z bannerové reklamy je hosting ISSA fóra.

B. Je zapotřebí podporovat pozitivní atmosféru mezi závodníky i diváky i po závodech co nejrychlejší prezentací výsledků, fotografií, videí…

C. S nástroji typu WordPress je možné snadno aktualizovat titulní stránku se zprávami a ty starší přesouvat do archivu

D. Budou stále přidávány nové fotografie. Tím se zvýší opakované návštěvy na stránky. Nyní se k tomu používají sociální sítě Facebook, Flickr… Chceme přesunout pozornost na stránky ISSA a udělat z nich číslo 1.

E. Potřebujeme upřesnit identifikaci stránek: slalomskateboarder.com a slalomranking.com by měly být sloučeny do jedné

F. Webové stránky by měli působit zajímavě na lidi při jejich první návštěvě. Fórum, s mnohdy těžkými výměnami názorů, by mělo být v pozadí tak, abychom se vyhnuli odrazení případných budoucích sponzorů

G. Členové ISSA, ať už jsou to závodníci, nebo pořadatelé závodů, kteří se zaregistrují na fóru ISSA dostanou práva k přístupu do sekce „Pouze pro členy“. Nárok vznikne porovnáním seznamu „Registace na fórum“ a „Seznamu členů ISSA“

Peníze jsou klíčové

Plánem pro rok 2011 je přilákat sponzory na stránky ISSA a prodávat prostor pro bannerovou reklamu. Máme přislíbeno až 900 EUR od concretewave.de, pavel-skates.com a GOG Trucks. Jak vidíte, sami chceme do toho investovat. Žádné další zdroje zatím nebyly využity. Je někdo, kdo by chtěl jít a promluvit s Chaput, Khiro, Sk8Kings …

Trička

Donald je ochoten zajistit ISSA trička s decentním potiskem za cenu 2 Euro (cena za tričko, včetně potisku). Rádi bychom toto triko prodávali za cenu 20 Euro, nebo 20 dolarů. Byl by to další příjem do budoucna a je možné těchto trik vyrobit pro hodně lidí. Také se můžeme pobavit o výrobě samolepek v ceně 50 centů až 2 Eura (je třeba zjistit aktuální velkoobchodní ceny samolepek). Donald je schopen přijít s tunami různého zboží, cokoli, co si dokážete představit, za velmi nízké ceny.

To jsou dva na sobě nezávislé zdroje peněz, které by měli generovat dostatek peněz pro rok 2011 (jsme na bezpečné straně). Nemusíme žádat žádné členské poplatky, nebo něco podobného, ale na konci sezóny bychom mohli vyhodnotit a finančně odměnit nejlepšího nováčka a nejlepší jezdce v mužské a ženské kategorii.

Sekce ISSA webu:

• Výsledky závodů
• Kalendář závodů / registrace
• Pravidla
• Informace „Jak uspořádat závody“

• Aktuální žebříček
• Jezdci roku
• Jezdec měsíce (viz. Skateboarder magazín)
• Žhavé novinky – zaměřené především na mladé jezdce

• Analýza slalomové techniky (způsob jízdy)
• Analýza slalomového zařízení  (podvozky, desky…)
• Nové produkty
• Rozhovory

• Videa
• Fotky

• Odkazy na národní organizace (asociace)
• Fórum

2. Plán organizace závodu

Potřebujeme klást větší důraz na několik vybraných závodů. Závodníci by měli být podporováni v cestování po celém kontinentu. Sankcionované závody (se statusem) budou lákat jezdce k účasti, protože jim tyto závody budou přinášet body do světového žebříčku.

Statusy by měly být rozděleny rovnoměrně napříč kontinentem. Na každém kontinentu by mělo být 6 závodů světového poháru ISSA (včetně MS, ME, US)

Na každém kontinentu bude povoleno max. dva závody světového poháru v jednom měsíci. V současné době je naplánováno příliš mnoho závodů blízko sebe, které si termínově konkurují a rozmělňují jezdce na malé skupiny.

V podstatě nechceme, aby každý týden byl někde závod světového poháru. Jedinou výjimkou je ME, kde týden před, nebo po by mohl být závod světového poháru, což by umožnilo účast jezdcům cestujícím z jiných kontinentů účast na dvou velkých závodech.

Snížení počtu závodů světového poháru na 6 bude nutit jezdce k účasti na těchto závodech, protože zde se bude přidělovat největší počet bodů do světového žebříčku.

Evropa by měla 6 závodů světového poháru. Dalších 6 závodů by bylo v severní Americe, Brazílii a Austrálii. Do celkového světového žebříčku by se započítávaly 4 nejlepší výsledky.

MS by se pořádalo střídavě v Evropě a v Americe. ME a US každý rok na svém kontinentu. Kontinent, který bude hostit MS, bude mít tento závod jak „Major“. ME, nebo US na druhém kontinentu bude mít také status „Major“.

Organizátoři závodu jsou povinni podat žádosti o pořádání závodu světového poháru do 15. února 2011 (pro sezónu 2011). To je skutečně nejzazší datum. V následujících letech toto datum bude posunuto k dřívějšímu. U pohárových závodů předpokládáme podání žádostí nejpozději 6-8 týdnů před začátkem závodu. Statusy bude přidělovat BOD ISSA. Změny v ISSA je potřeba začít co nejdříve, abychom dali co nejvíce času organizátorům závodů pro přípravu naplánování závodů.

Přidělené statusy budou odebrány, pokud organizátoři nedodrží požadavky ISSA. Na to doplatí i jezdci v bodovém ohodnocení. Následující rok pak bude automaticky snížen status tohoto závodu.

Zatím byla řeč pouze o šesti závodech světového poháru na každém kontinentu. Chápeme, že jsou jezdci začátečníci, nebo ti, kteří nechtějí jezdit po velkých závodech a raději jezdí na méně důležité závody. Zde také dostanou menší příděl bodů do světového žebříčku. Doufáme, že když se pak uvidí ve světovém žebříčku, že se nakonec budou snažit získat více bodů a přijedou i na závod světového poháru. Naším cílem je motivovat jezdce jezdit na závody světového poháru, kde dostanou o hodně víc bodů než na menších závodech. Chceme, aby byla malá pravděpodobnost umístění horších jezdců na předních místech světového žebříčku jen díky tomu, že tento jezdec objel hodně malých závodů. Malých závodů může být neomezené množství a třeba z některého malého závodu se jednou stane závod světového poháru.

Struktura ISSA statusů a požadavky na přidělení statusu:

Tato pravidla budou platná pro přidělení statusů závodům na příští rok. Porušení pravidel bude mít za následek anulování statusu. Na domovské stránce je zapotřebí co nejrychleji zveřejňovat výsledky závodů.

Basic Cup:

– ISSA pravidla
– Prize money nejsou požadované
– Povolen závod na rovině
– Neplacení rozhodčí, závodníci můžou být zároveň stavěči kuželek
– Povinné cedule pro počítání kuželů – budou k dispozici ke stažení na webových stránkách ISSA
– Start z rampy nebo bez rampy
– Startovné by mělo být mezi 25-50 € / $
– Kompletní výsledky všech slalomů musí být předány nejpozději 1 den po skončení závodu!!!!!!!!!!! Kompletní výsledky budou obsahovat seznam jezdců od prvního do posledního místa v každé disciplíně včetně kvalifikačních časů a konečného umístění. Výsledky budou ve formátu .pdf

Prime World Cup:
– ISSA pravidla
– Prize money nejsou požadované
– Povolen závod na rovině
– Neplacení rozhodčí, závodníci můžou být zároveň stavěči kuželek
– Povinné cedule pro počítání kuželů – budou k dispozici ke stažení na webových stránkách ISSA
– Start z rampy nebo bez rampy
– Startovné by mělo být mezi 30-50 € / $
– Kompletní výsledky všech slalomů musí být předány nejpozději 1 den po skončení závodu!!!!!!!!!!! Kompletní výsledky budou obsahovat seznam jezdců od prvního do posledního místa v každé disciplíně včetně kvalifikačních časů a konečného umístění. Výsledky budou ve formátu .pdf

Main World Cup:
– ISSA pravidla
– Prize money minimálně 1000 € / $
– Bez závodu na rovině
– Placení rozhodčí
– Povinné cedule pro počítání kuželů – budou k dispozici ke stažení na webových stránkách ISSA
– Start pouze z rampy
– Startovné by mělo být mezi 50-75 € / $
– Kompletní výsledky všech slalomů musí být předány nejpozději 1 den po skončení závodu!!!!!!!!!!! Kompletní výsledky budou obsahovat seznam jezdců od prvního do posledního místa v každé disciplíně včetně kvalifikačních časů a konečného umístění. Výsledky budou ve formátu .pdf

Major World Cup:
– ISSA pravidla
– Prize money minimálně 2000 € / $
– Bez závodu na rovině
– Placení rozhodčí
– Povinné cedule pro počítání kuželů – budou k dispozici ke stažení na webových stránkách ISSA
– Start pouze z rampy

– Musí zahrnovat tři slalomy: Tight, Hybrid, Giant Slalom
– Startovné by mělo být mezi 70-120 € / $

– Druhý monitor pro závodníky a/nebo tištěné kvalifikační časy
– Kompletní výsledky všech slalomů musí být předány nejpozději 1 den po skončení závodu!!!!!!!!!!! Kompletní výsledky budou obsahovat seznam jezdců od prvního do posledního místa v každé disciplíně včetně kvalifikačních časů a konečného umístění. Výsledky budou ve formátu .pdf

3. Závodní pravidla

Budou zpřístupněna na ISSA webu ve formátu snadno tisknutelném (bez nutnosti skládání, sešívání, stříhání), včetně čísel pro stavěče kuželek

Závody se pojedou jako Open rozdělené do skupin A, B, C a D v závislosti na počtu jezdců. U závodů světového poháru se doporučuje postavit těžší Tight slalom pro skupinu A. Jezdci se můžou rozhodnout, po prohlédnutí tratě, v jaké skupině chtějí jet. Výsledky budou poskládané tak, že nejdřív bude skupina A, pak B, C, D.

4. Světový žebříček

Udělali jsme opatření, která vrátila Corkyho zpět do práce na sestavení světového žebříčku. Corky díky!

Budoucí změny ve struktuře ISSA:

Každá země by měla svojí organizaci, nebo svého reprezentanta v ISSA . Chceme, aby v budoucnu tyto organizace rozhodovaly o přidělení statusů. Zatím máme tyto země (organizované/neorganizované):

Anglie / UKSSA
Francie / RIDERZ
Lotyšsko
Švédsko
Nizozemsko
Itálie
Španělsko
Lotyšsko
Rusko
USA
Brazílie
Kanada
Česká republika
Norsko
Německo
Finsko
Austrálie

BOD ISSA bude předkládat čtvrtletní zprávu o hospodaření (příjmy/výdaje) a o dosaženém pokroku.

Donald, Rob a Steve všichni pracovali na tomto návrhu jako tým…. pak už jsou věci co je štve a jaká je jejich motivace, co kdy dělali a tak… To už se mi překládat nechce. Už takhle jsem nad tím strávil dost času se svojí chabou angličtinou….